Проектирование электэлектротехнического участка на АТП, для обслуживания автомобилей ВАЗ

Содержание

1 Введение………………………………………………………….………………4

2 Характеристика АТП и объекта проектирования …………………………….5

3 Расчетно-технологический раздел …………………………………………...6

3.1 Выбор сходных нормативных периодичности ТО и пробег до капитального ремонта и их корректирование…………………………………………..………….…6

3.2 Выбор исходных нормативов продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонта и их корректирование……………………………………….9

3.3 Определение коэффициента технической готовности………………………10

3.4 Определение коэффициента использования автомобилей…………………11

3.5 Определение суммарного годового пробега автомобилей в АТП………11

3.6 Определение годовой программы по ТО и диагностике автомобилей ..…11

3.7 Определение сменной программы по видам ТО и диагностики……………12

3.8 Определение трудоёмкости технических воздействий ……………………14

3.9 Определение общей годовой трудоёмкости технических воздействий…….18

3.10 Определение количества ремонтных рабочих на объекте проектирования..20

4. Организационный раздел………………………………………………………23

4.1 Выбор метода организации ТР……………….…………………………….…23

4.2 Схема технологического процесса на электротехническом участке………24

4.3 Выбор режима работы производственных подразделений………………....26

4.4 Расчет количество постов…………………………………………………….27

4.5 Распределение исполнителей по специальности и квалификации…………27

4.6 Подбор технологического оборудования для объекта проектирования …..29

4.7 Расчет производственной площади объекта проектирования…………..…30

5 Охрана труда и окружающей среды…………………………………….…..32

Заключение…………………………………………………………………………...39

Список литературы……………………………………………………………………40

1 Введение

Повышение качества и эффективности ТО и ремонта автомобиля стоит одной из задач любого АТП. В частности используются различные методы для повышения уровня технического сервиса.

Техническое обслуживание проводится на автотранспортных предприятиях. Технологический процесс ТО и его организация определяются количеством постов и мест, необходимых для выполнения производственной программы.

Техническое обслуживание направлено:

- на поддержание работоспособного состояния подвижного состава;

- на обеспечение надежности и экономичности выполняемых работ;

- на обеспечение безопасности движения;

- на обеспечение безопасности окружающей среды;

- на снижение интенсивности ухудшения технического состояния автотранспортного средства, числа отказов и неисправностей.

Существующая система и периодичность ТО автомобиля дает возможность устранить ряд неисправностей или их причины при ТО-1 и ТО-2. Вместе с тех работы проводятся не только на постах,но и участках,в частности рассмотрим электротехнический участок.

На электротехническом участке проводят проверку и ремонт агрегатов и приборов электрооборудования, неисправность которых не могла быть устранена на постах ТР после очистки от пыли и грязи, осмотра и испытания на специальных установках; подлежащие ремонту агрегаты и приборы разбирают на узлы и детали, промывают и просушивают, дефектуют и в зависимости от технического состояния заменяют или ремонтируют, а также проверяют на соответствующие контрольном стенде или установке.

Предметом исследования курсовой работы является электротехнический участок на автотранспортном предприятии.

Цель данного проекта произвести проектирование электротехнического участка на АТП, при эксплуатации автомобилей ВАЗ.