проектирование поста диагностики Д-2 на АТП для обслуживания автомобиля ВАЗ

Содержание

1 Введение………………………………………………………….…………0

2 Характеристика АТП и объекта проектирования ……………………….0

3 Расчетно-технологический раздел ………………………………………..0

3.1 Выбор сходных нормативных периодичности ТО и пробег до капитального ремонта и их корректирование…………………………………………..………0

3.2 Выбор исходных нормативов продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонта и их корректирование………………………………….0

3.3 Определение коэффициента технической готовности……………………0

3.4 Определение коэффициента использования автомобилей………………0

3.5 Определение суммарного годового пробега автомобилей в АТП………0

3.6 Определение годовой программы по ТО и диагностике автомобилей ……0

3.7 Определение сменной программы по видам ТО и диагностики……………0

3.8 Определение трудоёмкости технических воздействий ………………………0

3.9 Определение общей годовой трудоёмкости технических воздействий…0

3.10 Определение количества ремонтных рабочих на объекте проектирования..0

4. Организационный раздел………………………………………………………0

4.1 Выбор метода организации Д-2……………..……………………………….…0

4.2 Схема технологического процесса на Д-2……………………….………...…0

4.3 Выбор режима работы производственных подразделений………………....0

4.4 Расчет количество постов Д-2……………………………………………….…0

4.5 Распределение исполнителей по специальности и квалификации…………0

4.6 Подбор технологического оборудования для объекта проектирования ……0

4.7 Расчет производственной площади объекта проектирования………………0

5 Охрана труда и окружающей среды…………………………………….……0

Заключение………………………………………………………………………….…0

Список литературы……………………………………………………………………0

1 Введение

Автотранспортные предприятия являются предприятиями комплексного типа, осуществляющими перевозку грузов или пассажиров, хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, а также снабжение необходимыми эксплуатационными, ремонтными материалами и запасными частями.

Диагностика автомобилей - это одна из самых необходимых процедур, которая позволяет своевременно выявить имеющиеся неполадки, а также оценить текущее состояние технического средства. Ведь в этом случае наличие скрытых дефектов не исключено. Своевременная компьютерная диагностика автомобиля, при условии ее регулярности, дает возможность значительно снизить риск неисправности, которая может возникнуть совершенно неожиданно. Это позволяет экономить время и денежные средства владельцев машин, ведь, как известно, лучше предотвратить поломку, чем потом долго и дорого ее устранять.

Сокращение трудоемких работ, оснащение рабочих мест и постов высокопроизводительным оборудованием следует рассматривать как одно из главных направлений технического прогресса при реконструкции предприятий автомобильного транспорта.

Работы по проведению технического обслуживания и текущего ремонта в АТП ещё мало механизированы, удельный вес ручных работ ещё очень велик.

Д-2 проводят перед ТО-2, чтобы подготовить производство к выполнению ремонтных работ и уменьшить простои автомобиля в плановом ТО-2. Одновременно с Д-2 выполняют некоторые технологически оправданные регулировочные работы и последу¬ющий контроль качества их проведения, Д-2 проводят также по заявкам перед ТР в случаях необходимости выявления неисправ¬ностей и определения потребного объема ремонта.

Цель данного проекта произвести проектирование поста углубленной диагностики Д-2 в АТП, при эксплуатации автомобилей ВАЗ.