Особенности проектирования пристаней на затапливаемых территориях."

ВВЕДЕНИЕ 3

1. ИСТОРИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ РАЗВИТИЯ ПРИСТАНЕЙ НА ЗАТАПЛИВАЕМЫХ ТЕРРИТОРИЯХ 3

1.1. Исторические предпосылки возникновения сооружений на плавучих основаниях 3

2. ОСОБЕННОСТИ ФОРМИРОВАНИЯ ПРИСТАНЕЙ НА ЗАТАПЛИВАЕМЫХ ТЕРРИТОРИЯХ В РОССИИ 3

2.1. Особенности формирования типологических прототипов плавучих пристаней (дебаркадеров) в России 3

2.2. Состояние современного проектирования дебаркадеров (анализ

зарубежного и отечественного опыта) 3

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 3

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 3

ПРИЛОЖЕНИЯ 3

Приложение А – Пример плавучей пристани (дебаркадера) 3

Актуальность исследования. Особенности проектирования пристаней на затапливаемых территориях в современном городе является важным градообразующим фактором. Приречная архитектура отражает художественно-стилистические особенности городов на реках, формирует «фасад города» и во многом определяет пространственно-композиционное решение набережных. В настоящее время помимо приречной архитектуры важным элементом градостроительной структуры являются здания и сооружения, построенные на воде и над водой. Современная надводная архитектура определилась в две группы объектов и включает множество типологических единиц. Первая группа – это крупные гидротехнические сооружения на реках, среди которых каналы, дамбы, шлюзы, плотины, мосты. Объекты данной группы являются стратегически важными и рассматриваются как часть инфраструктуры региона, в котором локализуются, и страны в целом.

Объектом исследования являются пристани, сооружения на плавучих основаниях. Рассматриваются не только существующие постройки, но и экспериментальные проекты.

Предмет исследования – архитектурно-типологическая организация пристаней.

Все это свидетельствует об актуальности данного исследования и определяет цель исследования, которая заключается в выявлении особенностей архитектурной типологии пристаней в России.

В соответствии с поставленной целью необходимо решить следующие задачи:

– выявить исторические предпосылки проектирования и строительства и сооружений на плавучих основаниях;

– провести анализ отечественного и зарубежного опыта проектирования и строительства современных дебаркадеров и сооружений на плавучих основаниях;

В исследовании рассмотрены и проанализированы концептуальные проекты и реализованные объекты:

– современные отечественные постройки на базе понтонов проектов ГЦКБ Речфлота (г. Н. Новгород), Зеленодольское проектно-конструкторское бюро (г. Зеленодольск), Морской инжиниринговый центр СПб (г. Санкт- Петербург), ЦКБ ОА «Монолит» (г. Городец), Ростовское ЦПКБ «Стапель» (г. Ростов-на-Дону), ООО «Галактика» (г. Астрахань), студия «АрхиДек», Рыбинская судостроительная верфь, компания «Sea Tech» (Нижний Новгород);

– экспериментальные проекты, разработанные архитекторами И. Овчинниковым, В.И. Плоткиным, А.М. Пономаревым; инженером В. Мочаганом, мастерскими А. А. Асадова, А.Н. Ремизова, Т.Б. Кузембаева;

– проекты и концепции иностранных архитектурных бюро: Grüntuch Ernst Architects (Берлин), Jord den Hollander, Waterstudio.nl (Нидерланды), Schmidt, Hammer & Lassen (Дания), Softroom group, Architectenbureau Marlies Rohmer (Нидерланды), +31ARCHITECTS (Нидерланды), SAD (Чехия), Salt & Water (Сербия), Kingsley Architects (Германия), EcoFloLife (Англия), Д. Мальцев (Франция).