Проектирование зоны ЕО АТП для обслуживания автомобилей ВАЗ-2110

Содержание

ВВЕДЕНИЕ 6

1. АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 8

1.1 Назначение и характеристика предприятия автомобильного транспорта 8

1.2 Характеристика автомобилей, рассматриваемых в проекте 8

1.3 Характеристика участка по ТО-2 10

2. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 11

2.1 Исходные данные АТП 11

2.2 Корректирование нормативов ТО и ТР 12

2.3 Расчет годовой производственной программы 20

2.4 Расчет сменной производственной программы 20

2.5 Определение общей годовой трудоемкости ТО и ТР АТП 25

2.6 Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих 28

3. ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 32

3.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР 32

3.2 Выбор организации технологического процесса на объекте проектирования 33

3.3 Схема технологического процесса ТО-2 34

3.4 Выбор режима работы производственных подразделений 36

3.5 Технологический расчет производственных участков 37

3.6 Распределение исполнителей по специальностям, видам работ и квалификации 38

3.7 Подбор технологического оборудования 39

3.8 Расчет площади ТО-2 42

4. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 43

4.1 Техническое задание 43

4.2 Техническое предложение 46

5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 58

5.1 Расчёт капитальных вложений 58

5.2 Расчёт эксплуатационных затрат 58

5.2.1 Расчет годового фонда заработной платы 59

5.2.2 Расчёт затрат на материалы 61

5.2.3 Расчет накладных расходов 61

5.2.4 Затраты на электроэнергию 62

5.2.5 Амортизационные отчисления по основным фондам 63

5.2.6 Затраты на содержание и ремонт ОПФ 63

5.2.7 Затраты по охране труда и технике безопасности 64

5.2.8 Затраты на отопление 64

5.2.9 Прочие накладные расходы 65

5.3 Расчет показателей эффективности проекта 66

6. ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 68

Заключение 77

Список использованной литературы 78

ВВЕДЕНИЕ

Транспорт, обеспечивая производственное, экономические связи различных отраслей народного хозяйства, оказывает существенное влияние на размещение производственных сил, создание новых производственных комплексов технологического производства.

Основное преимущество автомобильного транспорта – это способность доставить груз со склада отправителя до склада получателя, без перевозки на другие виды транспорта. Основной задачей, стоящей перед автомобильным транспортом, является своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение экономической эффективности работы.

Весь автомобильный транспорт требует своевременное обслуживание. ТО и ремонт преследуют одну и ту же цель - обеспечение технически исправного состояния подвижного состава. При этом указания цель должна достигать при минимальных суммарных трудовых и материальных затратах, приходящихся на единицу пробега (в километрах) или единицу транспортной работы. Уровень затрат зависит от многих факторов: типа подвижного состава и его пробега с начало эксплуатации, дорожно-климатических условий эксплуатации, квалификации водителей, мощности автотранспортного предприятия и его материально-технической базы и др. Однако при прочих одинаковых условиях важнейшим фактором, от которого зависит уровень суммарных материальных и трудовых затрат на техническое содержание подвижного состава, является соотношение объемов ТО и ремонтных воздействий. На техническую службу автотранспортного предприятия возлагается выполнение ТО и ремонт подвижного состава при минимальных затратах и простоях автомобилей, а также проведение всех мероприятий по повышению эффективности производства.

Предметом исследования дипломной работы является зона ежедневного обслуживания (далее ЕО) на автотранспортном предприятии.

Целью исследования дипломной работы является проектирование зоны ЕО на 260 автомобилей ВАЗ-2110.

Задачами дипломной работы являются: рассмотрение вопросов организации производства ТО и ТР на автотранспортном предприятии, выбор и корректирование исходных нормативов по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110, определение коэффициента технической готовности и коэффициента выпуска, годовой пробег всех автомобилей, расчёт количества ТО и КР на весь парк за год, определение суточных программ по ТО и трудоёмкости ТО, ТР и количества основных и вспомогательных рабочих, количества постов и линий ТО и ТР, распределение рабочих по постам зоны ТО, подбор технологического оборудования и расчет площадей, расчет производственной площади объекта проектирования, организация технического обслуживания автомобилей ВАЗ-2110, а также экономическая оценка проекта.