Проектирование участка окраски автомобилей на АТП дя обслуживания автомобилей ГАЗ 3221

Содержание

1 Введение………………………………………………………….………………4

2 Характеристика АТП и объекта проектирования ………………………….…5

3 Расчетно-технологический раздел ……………………………………………..6

3.1 Выбор сходных нормативных периодичности ТО и пробег до капитального ремонта и их корректирование…………………………………………..……….……6

3.2 Выбор исходных нормативов продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонта и их корректирование………………………………....…….8

3.3 Определение коэффициента технической готовности…………………..…10

3.4 Определение коэффициента использования автомобилей……………..…11

3.5 Определение суммарного годового пробега автомобилей в АТП………13

3.6 Определение годовой программы по ТО и диагностике автомобилей …..18

3.7 Определение сменной программы по видам ТО и диагностики……………20

3.8 Определение трудоёмкости технических воздействий ……………………20

3.9 Определение общей годовой трудоёмкости технических воздействий…21

3.10 Определение количества ремонтных рабочих на объекте проектирования..22

4. Организационный раздел………………………………………………………23

4.1 Выбор метода организации ТР…………………………………………….…23

4.2 Схема технологического процесса на участке окраски……………………24

4.3 Выбор режима работы производственных подразделений………………..26

4.4 Расчет количество постов ТО и ТР………………………………………..…27

4.5 Распределение исполнителей по специальности и квалификации……..…27

4.6 Подбор технологического оборудования для объекта проектирования …..28

4.7 Расчет производственной площади объекта проектирования…………..…29

5 Охрана труда и окружающей среды……………………………………….…31

Заключение………………………………………………………………………….…39

Список литературы……………………………………………………………………

1 Введение

Заводская покраска отличается от аналогичной процедуры, осуществляемой вручную. На самых сложных этапах окраски используют специальную технику, а сам процесс разбит на отдельные этапы.

С течением времени технологии окраски развиваются и возникает необходимость пересмотра технологического процесса с целью использования современных средств.

Для достижения качества работ и сокращения затраченного времени данный участок должен быть обеспечен всеми видами материалов и необходимыми инструментами и оборудованием.

Для качественной подготовки и окраски автомобиля существуют специально разработанные технологии. Различаются технологии по материалу подготавливаемой поверхности - подложки (сталь, алюминий, оцинковка, пластики).

Правильное управление техническим состоянием автомобилей также играет большую роль в обеспечении безотказной работы подвижного состава и снижении затрат на ТО и ремонт.

Учитывая вышеизложенное, при проектировании новых предприятий необходимо обеспечивать:

- реализацию в проектах достижений науки и техники;

- высокую эффективность капитальных вложений;

- высокий уровень архитектурных решений;

- рациональное использование земель, охрану окружающей среды.

Важнейшими направлениями в проектировании должны быть:

- типизация проектных решений на базе унификации объемно-планировочных, конструктивных и технологических решений;

- типизация узлов, конструкций и изделий;

- широкое применение типовых проектов.

Цель данного проекта произвести проектирование окрасочного участка АТП для автомобилей ГАЗ-3221.