Организация участка поэлементного диагностирования Д-2 АТП для обслуживания автомобилей КамАЗ-53212

ВВЕДЕНИЕ 6

1. АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 8

1.1 Назначение и характеристика предприятия автомобильного транспорта 8

1.2 Характеристика автомобилей, рассматриваемых в проекте 9

1.3 Характеристика участка поэлементной диагностики 11

2. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 12

2.1 Исходные данные АТП 12

2.2 Корректирование нормативов и трудоемкости ТО и ТР 13

2.3 Расчет годовой производственной программы 21

2.4 Расчет сменной производственной программы 25

2.6 Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих 29

3. ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 33

3.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР 33

3.2 Выбор организации технологического процесса на объекте проектирования 34

3.3 Схема технологического процесса Д-2 35

3.4 Выбор режима работы производственных подразделений 37

3.5 Технологический расчет производственных постов 38

3.6 Распределение исполнителей по специальностям, видам работ и квалификации 39

3.7 Подбор технологического оборудования 41

3.8 Расчет площади участка Д-2 43

Автотранспортные предприятия являются предприятиями комплексного типа, осуществляющими перевозку грузов или пассажиров, хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, а также снабжение необходимыми эксплуатационными, ремонтными материалами и запасными частями.

Диагностика автомобилей - это одна из самых необходимых процедур, которая позволяет своевременно выявить имеющиеся неполадки, а также оценить текущее состояние технического средства. Ведь в этом случае наличие скрытых дефектов не исключено. Своевременная компьютерная диагностика автомобиля, при условии ее регулярности, дает возможность значительно снизить риск неисправности, которая может возникнуть совершенно неожиданно. Это позволяет экономить время и денежные средства владельцев машин, ведь, как известно, лучше предотвратить поломку, чем потом долго и дорого ее устранять.

Сокращение трудоемких работ, оснащение рабочих мест и постов высокопроизводительным оборудованием следует рассматривать как одно из главных направлений технического прогресса при реконструкции предприятий автомобильного транспорта.

Работы по проведению технического обслуживания и текущего ремонта в АТП ещё мало механизированы, удельный вес ручных работ ещё очень велик.

Во многих случаях выполнение работ без специальных приспособлений приводит к предварительному выходу из строя деталей, сокращению срока их службы, ухудшению работы агрегата, узла.

Диагностирование технического состояния автомобиля по назначению, периодичности, перечню выполняемых работ, трудоемкости и месту его в технологическом процессе ТО и ТР делится на общее - Д-1 и углубленное (поэлементное) - Д-2.

Предметом исследования дипломной работы является слесарно-механический участок на автотранспортном предприятии.

Целью исследования дипломной работы является организация слесарно-механического участка на АТП на 300 автомобилей КамАЗ-53212.

Поэтому в своем дипломе я хотел наиболее подробно рассмотреть участок по поэлементной диагностики.

Для этого необходимо решить следующие задачи:

- выбор и обоснование технических данных для организации ТО и ТР;

- расчет числа постов и линий для ТО и постов ТР подвижного состава;

- определение необходимости в технологическом оборудовании и его подбор;

- расчет площадей производственных, складских и администра¬тивно-бытовых помещений;

- выбор, разработку и обоснование планировочного реше¬ния зон, участков и предприятия в целом;

- технико-экономическую оценку разработанного проекта.