Ценообразование в транспортном комплексе; 2. Государственное воздействие на ценовую политику фирмы

Введение………………………………………………………………………3

1.Ценообразование в транспортном комплексе…………………………….4

2.Государственное воздействие на ценовую политику фирмы……………7

Заключение…………………………………………………………………….9

Список использованных источников литературы………………………….10

В критериях развития рыночной экономики и высочайшей степенью изменчивости окружающей среды, в какой центральной задачей стало получение наибольшей дохода при минимуме издержек, не могло не коснуться сферу транспортных услуг и ее тарифную политику. Специфичность современного периода развития публичного производства оказывает мощное воздействие на все отрасли, также и на транспорт и просит поиска новых решений, способов увеличения продуктивности его работы.

Одна из значительных причин, которые влияют на выбор перевозчика, является цена перевозки. Борьба за клиентов, неминуемая в критериях конкурентной борьбы, также может заносить поправки в транспортные ставки. Например, железные дороги испытывают сегодня серьезную конкуренцию автомобильного транспорта в области перевозок небольших партий грузов так называемых мелких и малотоннажных отправок.

Транспорт как систему можно представить в разных видах и формах построения.

Задачей работы является исследование особенностей принципа построения ставок на транспортные услуги в критериях рыночной экономики.

В процессе изучения ставятся следующие задачи:

1. Понять сущность транспортных тарифов и способов ее формирования;

2. Рассмотреть виды транспортных тарифов;

3. Изучить методы и стратегии ценообразования ;

4. Рассмотреть государственное воздействие на ценовую политику фирмы.